防撞垫组合结构
在防撞垫单元结构碰撞分析基础上,提出单元组合型防撞垫结构,有效增加缓冲距离.
组合型防撞垫由3个消能圆桶组成,其中消能桶I直径为1.2m,2个消能桶II的直径为0.8m,防撞垫总长度1.83m,宽处宽度1.6m.
车辆 X方向加速度值为21.7g,缓冲能力仍不满足评价标准要求;其他指标满足评价标准要求.通过防撞垫组合结构试验可知,由于缓冲距离的增加,车体碰撞方向加速度有了大幅度下降,但仍不满足要求.根据碰撞结果分析,可以通过降低刚度的方法得到防撞垫优化组合结构.
结合吸能表达式,防撞桶刚度k(x)不足是影响其防撞能力的主要原因,材料性能是影响其刚度的主要因素:玻璃钢易碎且吸能效果差,沙子等填充物易抛洒,这2种材料组合达不到有效吸收车体动能的效果.2.2 防撞垫单元结构
在玻璃钢式防撞桶试验的基础上,提出如图6的新型防撞垫单元结构:结构高90cm,由直径100cm的外圆桶、直径25cm的内钢桶、连接内外钢桶的叶片式封装装置构成.结构外部全部由3mm钢板制成,由于钢板是弹塑性材料,可以防止产生大量碎片引发二次事故;叶片封装装置里由PVC材料填充,增加单元结构吸能效果.
防撞桶本身的颜色显目具有警示作用,所以还能减少交通事故的发生概率。此外,它还可以协助相关驾驶员合理地减少撞击冲击力,从而每个人的生命安全又多了一道屏障。当把它结合其他交通安全设施进行应用,整体承载能力更强,更坚固。随着当今社会车辆的增加,交通事故的可能性也在增加。无论是在高速公路上还是在市政道路上,发生交通事故时,一些原因是由于汽车故障造成的,而更多的原因则是由于汽车驾驶员的不当操作引起的。以上信息由专业从事反光防撞桶单价的云南爵康商贸于2024/3/27 8:16:43发布
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