首先减速带就是一种放置在一些固定场所,比如学校、医院、公司、住宅小区等门口;
马路上,以及一些公共场所内部的道路上,主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置。
有一些人习惯在过减速带时绕到减速带右的路面,单边绕行通过减速带。他们认为这样可以减少车的震动感,也能降低减速带给车带来的损耗。
其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧分到的力更大,意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷;
二是轮胎除了受垂直方向力,还会受到一个扭曲的力,意味着车身会产生扭曲变形。长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。
在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。虽然斜着过感觉车跳没那么大,但摇摆幅度更大了。斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。综上所述,开车遇到减速带,好的办法就是老老实实提早将车速降下来,垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。
此时车身主要承受上下,而且是左右对称的,受力比较平均。真相就是这么简单,大道至简!
以上信息由专业从事公路减速带生厂厂家的云南爵康商贸于2024/4/27 11:25:23发布
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