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黔东南台车钢模板生产信赖推荐 中陆达钢模板定制

来源:云南中陆达 更新时间:2024-09-08 04:47:47

以下是黔东南台车钢模板生产信赖推荐 中陆达钢模板定制的详细介绍内容:

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分析

模板支撑在松软的泥土地面上时,可能暂时不会发生模板及支架的变形,但是在混凝土浇捣的过程中,由于施工荷载及混凝土自重不断增加,松软的泥土地面会下沉,支架随地面下沉而变形、位移,导致模板变形,造成混凝土梁、板等构件不平、下挠,外形尺寸改变或混凝土裂缝,甚至坍塌。

措施

支架的底部泥土地面必须认真夯实,铺上通长的垫木,用木楔楔紧,必要时在垫木下面加垫板,以增加支架下垫木与地面的承压面,确保支架不沉陷。

【分析】

1.梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢,导致底口炸模。

2.当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆,或设置过少,模板的刚度不足,受力变形鼓胀。

3.梁侧模上口横档未拉通线,斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。

4.混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击破坏等。

【措施】

1.支模时应遵守边模包底模的原则,侧模底部设置通长的夹木条,施工必须保证夹木条的质量,且将其与支撑木枋连续钉设牢固。

2.梁侧模的拼接接头应互相错开,且拼接处横档应保证有足够的搭接长度,且在拼接处设加强斜撑。

3.普通梁可以按照经验进行配置,对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300~400mm设置一道对拉螺杆。

4.混凝土浇筑施工过程中,应避免下料高度过大对模板造成的冲击破坏,混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。

【分析】

墙体垂直偏差大,超过规范要求。有的整个一道墙都很严重,有的只是一端倾斜严重。墙体垂直偏差过大将影响楼板搁置长度,也易造成墙体局部支承压力增大。

原因分析如下:

1.支模时未用线坠靠吊,或拧紧穿墙螺栓后未进行复查。

2.大模板地脚螺栓固定不牢,模板受物体猛烈冲撞后(如外墙板的碰撞等)发生倾斜变形,事后又未进行纠正。

3.大模板本身变形,扭曲严重。

4.模板支搭不牢,地脚螺栓未拧紧;振捣混凝土时过猛,使模板发生变位。

【分析】

由于模板间接缝不严有间隙,混凝土浇筑时产生漏浆,混凝土表面出现蜂窝,严重的出现孔洞、露筋。

原因分析如下:

1.翻样不认真或有误,模板制作马虎,拼装时接缝过大。

2.木模板安装周期过长,因木模干缩造成裂缝。

3.木模板制作粗糙,拼缝不严。

4.浇筑混凝土时,木模板未提前浇水湿润,使其胀开。

5.钢模板变形未及时修整。

6.钢模板接缝措施不当。

7.梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位。

以上信息由专业从事台车钢模板生产的云南中陆达于2024/9/8 4:47:47发布

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