行道突起图二 凸起的人行横道凸起的人行横道,如图二所示,与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,并配合人行横道标志一起应用
圆形减速带将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位,把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解,增加其抗压能力。分开安装,中间空有间隔方便自行车通行,减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。
产品特点
1、根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计;外形设计美观合理,抗压性能好,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好;2、高强度减速带采用多种金属按照配方熔炼而成,可承受200吨压力,使用年限长达20年;3、用螺丝牢固的固定在地面,在车辆撞击时不会松动;4、端节上有特殊纹理,有效避免滑动,表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能;花纹则采用人字花,更利于排水;5、警示色黑黄相间,特别醒目;且配有钻石级强反光膜,无论白天夜晚均有超凡表现,吸引驾车者注意,成功减速;6、根据实际要求,采用组合结构,快速灵活组合,安装孔可助正确安装,安装简单,维护方便;
减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范围内,高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄,试验后,目测检查试样,试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm/1.61km。以上信息由专业从事停车场减速带报价的云南爵康商贸于2024/12/20 12:50:13发布
转载请注明来源:http://kunming.mf1288.com/ynjksm-2827241805.html