试模为70.7mm× 70.7mm ×70.7mm立方体带低试模，由铸铁或钢制成，并具有足够的刚度并拆装方便。试模的内表面应机械加工，其不平整应为每100mm不超过0.05mm。组装后各相邻面的不垂直度不应超过±0.5度。砂浆拌合物取样后，应尽快进行试验。现场取来的试样，在试验前应经人工再翻拌，以保证其质量均匀。应采用黄油等密封材料涂抹试模的外接缝，试模内应涂刷薄层机油或脱模剂。应将拌制好的砂浆一次性装满砂浆试模，成型方法应根据稠度而确定。当稠度大于50mm时，宜采用人工振捣成型，当稠度不大于50mm时采用振动台振实成型。
密闭阀门
位置需安装正确，固定牢固，垫片与法兰平齐、连接紧密，标志压力的箭头方向与冲击波方向一致，启闭灵活，螺栓方向一致，表面清洁。用观察法进行全部检查。
5、 滤尘器、过滤吸收器
固定牢固，位置准确，连接紧密，不漏气，螺母要保证在同一侧，整齐美观，对全数进行观察。
6、 通风机
风机叶轮与壳体无碰擦。地脚螺栓紧固，并有放松装置；垫铁位置正确。接触紧密，每组不超过3块，叶轮选装方向正确；试运转滑动轴温升不超过70℃。应进行全数检查。
超压排气活门
变径管与预埋管焊接牢固，锁紧装置启闭灵活，重锤通过调整能移动到相应位置，阀盖与垫圈贴合紧密并能自由开启到相应位置。检查数量：全部检查。检验方法：观察检查。
8、 换气堵头
堵头封板厚度应为大于3mm钢板，与连接厚度为8mm法兰的接口处用厚度大于3mm橡胶垫圈密封，连接处应无漏风点。应进行全数检查。
9、 通风系统
测定系统总风量、风压及风机转速，实测总风量值与设计值对比，偏差不得大于10%；各风口风量实测值与设计值对比，偏差不得大于15%。
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桥梁设计要求和实际施工是矛盾的统一体，由于长期施工原因，实际施工材料的力学参数及位移等都会与设计有一定差异，混凝土浇筑、测量误差以及环境变化对结构变形的影响等因素在设计过程中是考虑不到的。
通过监测和监控计算等手段，对桥梁结构施工过程中的结构内力和位移状态进行有效地监测、分析、计算和预测，为施工单位提供施工控制信息，以保证整个结构在施工过程中的安全，使施工实际与设计的误差对结构的影响达到，结构的线形符合设计要求，内力状态处于，确保桥梁在营运阶段的安全和使用的耐久性。
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