应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行，因为很多大城市的人口数量都比较多，很多年轻人会去大城市工作或者创业，当人们去公司或者去商场的时候，就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快，而且相对于打车来说，坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。
全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格；9、锚索体制作及安装:预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安 全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。钢交线采用oi15.24mm和oi12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不招不又，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002锚索：当锚杆杆体采用高强钢绞线制作的时候可称之为锚索土层锚杆：锚固于土层中的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002由设置于钻孔内、端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体。——《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002系统锚杆：为保证边坡整体稳定，在坡体上按格式设置的锚杆群。
均为指向坡内。而锚杆在预应力的作用下，主动受力，始终是对坡体提供指向坡内的抗力，随着预应力的损失和坡体变形的停止，退化为土钉。因为有些地方的理解不同，土钉墙的土钉如果命名为“土钉”，按预算定额单价是很低很低的，所以我和一些同行趋向于把它命名为非预应力土层锚杆。这也是一个不得不注意的问题。 钢绞线是一种由多根钢丝绞合而成的钢铁制品，由于品种繁复、功能良好而备受消费者的青睐。近年来，随着钢绞线在国内的很多工程项目中被使用，钢绞线价格也随之受到越来越多人的关注。那么钢绞线价格多少呢？
以上信息由专业从事电视塔钢绞线批发价格的上申工贸于2024/5/9 8:05:03发布
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